クロスターさんといっしょ

ローコスト自転車ライフ キャドハチさんともいっしょです   レ・マイヨさん(パナモリ)も仲間入り

お買い物仕様になったクロスターさん

ロードバイクが手に入ったので、街乗りからサイクリングまで全ての用途をクロスター1台でこなさなければならないという、変な呪縛から開放された。

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イケイケだった頃のクロスターさん


今後クロスターには街乗り&お買い物仕様の自転車として、暫く頑張ってもらおうと思う。

まずは、ブレーキとホイール以外は、ほぼ吊るしの状態に戻ってもらった。

しかしこの純正のチェーンガード、センターリングにチェーンが掛かっている状態だと、フロントディレーラーとチェーンガードで一体となり、見事にうまい事裾を汚れからガードしてくれる。

実は良く出来たパーツだったのだな。

 

そして、サイドスタンドとキャリアの装着である。

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しかし、純正サイドスタンド装着後に純正キャリアを買ったまでは良かったが、この組み合わせはキャリアのステーの加工が必要なので、注意が必要である。

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スタンドの付け根に干渉する部分を削らないと、ステーの穴とダボ穴の位置が合わないので、急遽グラインダーでステーを削る羽目になってしまった。

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装着完了

GIANTの適合表にはこの組み合わせは装着出来ないとかの記述は一切無かった。

この二種類の組み合わせの装着は、ポン付け不可能である。

2017 Giant Bicycle [ PUMP REAR RACK ]

2018 Giant Bicycle [ QR SPORT STAND+ ALLOY 700C ]

 

まあそれはともかく、お買い物仕様のクロスター爆誕してしまった。

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ロスターで初ドンキ

リアキャリアには、パックの酒とストロングの500ml、あと砂糖1袋。

フレームにしっかり4点固定されていると、これくらいの重量物ではビクともしない。

不安定感はゼロである。

素晴らしい。

ハンドルには、パン等の軽量物をぶら下げて家まで走った。

これは買い物が捗るな。

 

キャリアを装着したことによって、反射板の視認性が悪くなった。

どうせ夜は走らないのだが、念の為小型の反射板を2枚キャリア後部に貼り付けた。

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スマホのライトで照らした状態で撮影てみたのだが、中々良く光っている。

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家から片道5キロ以上あるOKストアまでのお買い物も射程圏に入ってしまったことは、ここだけの話である。

キャリアにダンボール積むの、多分余裕だ。

 

それでは。

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