Caad8に履かせているタイヤ（Jetty+ 700cx23c）のサイドの接合面が、少しほつれ始めてきた。 まだまだトレッド面は余裕で使えそうなのだが、サイドがひび割れ始めたら交換だな。 次に履くタイヤは25cか28cかで迷っている。 23cは綺麗な路面を走行している限…

酔った勢いで購入してしまった9速のジュニアカセットを組む暇が、ようやく訪れた。 CAAD8に組む前に、外したスラムの11-34tと並べて記念撮影。 左がフロントシングル用で使用していた11-34t、右が現行9速唯一のジュニアカセットの14t-25tである。 歯並びは、…

せっかくの休日なのに生憎の雨である。 出先で運悪く降られるのは仕方が無いとして、出掛けるまえから雨では自転車で出掛ける気がしない。 なので、今日は自転車を弄る事にした。 まあ、弄ると言ってもグリップの交換だけなのだが、、、 安いエルゴグリップ…

CAAD8のクランクアームを変更するにあたり、手持ちのアウターリング、44tと48tのどちらを装着すれば良いかを決める為に、各ギアのギア比を計算して手書きのメモを作ってみた。 酔った勢いでポチッてしまったリア9速用ジュニアカセットの14t-25tを使うのが前…

最近シマノの中空クランクを試してみたくて仕方が無い私なのだが、躊躇してしまっていた。 105やアルテグラ等のホローテック2のクランクを購入すると、BBやBB装着用の工具も買わなければいけないし、9速で運用するにはフロントシングル前提でナローワイドの…

クロスターのハンドルを日東B206AAに交換したので、ちょっと〇イクリーまで買い物に行って来た。 本当はバーテープを厚めに巻いてグリップ代わりにしようと思っていたのだが、余っていた純正のグリップとエンドキャップを適当に捻じ込んだ。なんだかグリップ…

ああ暑い。 暑さのせいばかりではないのだが、最近めっきりクロスターに乗っていない。 CAADのドロップハンドルにすっかり慣れてしまったので、どうもクロスターのバーハンドルに違和感を感じてしまっていたのだ。 特に手首の角度に、である。 一旦気になり…

ようやく自転車を弄る暇が出来たので、リアホイールも6800に換装してみた。 前後R500の状態から、前回は取り敢えずフロントだけ6800にしてみたのだが、正直明確な違いは感じられなかった。 しいて言えば、「発進と登り、そして巡航時の漕ぎ足しが少し楽にな…

ああ、少し軽いホイールが欲しい。 本当はWH-RS500が欲しかったのだが、生憎私は打ち出の小槌を所有している訳ではないので、同等グレードのWH-6800を中古で購入する事にした。 まあWH-RS500の約半額で購入出来た事だし、浮いた予算は他に回せるので、これで…

CAAD8のケーブルガイドを無事フレームにビス止め固定出来たので、懸案だったフロントシングル化と9速化、購入済みの新しいサドルとペダルの装着を一気に行った。 suou9072.hatenadiary.jp suou9072.hatenadiary.jp 中古のCAAD8フレームに装着した新品のパー…

キャノンデールのCAAD8のケーブルガイドはシマノのケーブルガイドとはフレームへの取り付け方法が違い、ビス固定では無く本体の突起をBB下の穴に挿し込み2本のケーブルのテンションで固定する構造だ。 この構造だとフロントシングル化してリア用のシフトケー…

3万円の中古フレームから生えて来た私のCAAD8は、殆どのパーツが中古品や手持ちの部品、そしてクロスターから剥ぎ取った部品で構成されている。 そう、CAAD8を組む為に新品で購入したのは、型落ちの5800のキャリパーブレーキとIRCのタイヤだけである。 夜、…

どうも困った。 何が困ったかと言うと、最近中空クランクの剛性を試してみたくて仕方がないのだ。 アラフィフの私には、人生で休日に元気に自転車で走れる時間に限りが有る。 そしてお金にも限りが有る。 シマノ の中空クランクと言えば、105以上のグレード…

私が現在CAAD8に組んでいるクランクは、MTB用のAceraである。 ロード用のコンパクトクランク一式を組みたい気持ちは有るのだが、クランクセット、BB、46ｔのアウターリング諸々を新規購入するのもお金が掛かるので、取り敢えず有るパーツを組んでいる。 し…

ロードバイクが手に入ったので、街乗りからサイクリングまで全ての用途をクロスター1台でこなさなければならないという、変な呪縛から開放された。 イケイケだった頃のクロスターさん 今後クロスターには街乗り＆お買い物仕様の自転車として、暫く頑張っても…

組み上がってから近場を計100キロ程走行し、新しい自転車にも大分身体が慣れてきた。 そろそろ少し足を伸ばそうと思い、CAAD８で初めてのサイクリングに行く事にした。 目的地は茨城県の境町。 一度クロスターで訪れた事が有るルートを今度はCAAD８で走れば…

家の車庫にバラバラの状態で保管されている私のクロスター。 暇を見つけて組もうと思っているのだが、中々手が付かない。 まあ、眺めているだけではいつまで経っても出来上がらないので、取り敢えずホイールにタイヤだけでも履かす事にした。 ついでにスプロ…

バラバラに分解して家の車庫の壁にぶら下がっている状態の私のクロスター。 暇を見つけて組み立てようと思っている訳なのだが、ホイールをどうしようか迷っていた。 GIANTの5万円クラスの完成車に装着されているSPINFORCE LITEという名のホイールは、私のが…

CAAD8のケーブルガイドがようやく到着した。 シマノのケーブルガイドはビス止めでしっかり固定されるのだが、これはフレームのBB下の穴に突起を嵌めるだけの作りのようだ。 試しにフレームに取り付けてみると、、、 ちょっとユルユルである。 ケーブルのテン…

早ければ今週中にケーブルガイドが届く筈だったのだが、昨日自転車屋さんに問い合わせたら、まだメーカーの在庫の確認が取れていない状態らしい。 意外と時間が掛かるな。 ああ、これは最悪アメリカからの取り寄せで、発注後に船便で一週間くらい掛けてのん…

CAAD8の中古フレームに手持ちのパーツを組み、なんとか走れる状態になったので、駅前の自転車屋まで防犯登録に行って来た。 走れる状態と言っても、まだシフトのケーブルガイドが付いていないので、リアは11t固定である。 週末にシフトケーブルを通してから…

家の車庫に、ロードバイクっぽい形の何かが生えて来た。 うん、実に美しい。 あとはCAAD8のフレームにケーブル類とチェーンを装着し、ブレーキの調整をすれば走行出来る所まで組み立ててみたのだが、頓挫してしまっている。 BB下のケーブルガイドが欠品だか…

まずはクロスターのパーツをひっぺがす。 二年間お疲れ様でした。 そして、取り敢えず有るパーツをCAAD8に組み始め、なんとなく自転車っぽい形になりかけた辺りで、問題が発覚した。 なんと、キャノンデールのケーブルガイドは独自規格で、シマノのケーブル…

やってしまった。 やはり酒が入っている状態でネットで商品検索をしてはいけない。 でも酔った状態だと、日頃抑制している本音や本性がポロリと出てしまうのはよくある話で、私がそれ程ロードフレームを欲していたという事でもある。 だから後悔はしていない…

ああ、困った。 ナオミちゃんに一目惚れしてしまった。 ナオミちゃんと言っても女性の話では無く、FUJIのNAOMIちゃんのお話なので、安心して欲しい。 そう、自転車のお話である。 NAOMI｜FUJI BIKE フジ自転車 www.fujibikes.jp ああ、美しい。 そもそも私は…

注文していたギドネットレバーとバーコンの双方が装着出来る寸法のブルホーンハンドルが到着したので、早速組んでみた。 バー径が23.8ｍｍ以内で先端部分の内径が19ｍｍ以上でないと、ギドネットレバーとバーコン双方の装着が出来ない。 そして形状的には、…

前回9速用バーコンを購入したところまでお話したが、持っているだけではつまらないので、ブルホーンハンドル先端に装着した。 私はブルホーンハンドルにギドネットレバーとバーコンを装着して走りたいだけなのだが、残念な事に現在装着しているブルホーンは…

今クロスターに装着しているブルホーンハンドルには2400のSTIを付けているのだが、よくよく考えてみたらこのハンドルはブルホーンにバーコンを装着する為に購入した事をすっかり忘れていた。 suou9072.hatenadiary.jp しかし、やはりSTIの操作性は素晴らしい…